根据华夏常务院发布的《十四五现代综合交通体系发展规划》，截至2021年底，全国铁路运营里程已超过15万公里，其中高速铁路运营里程已超过4万公里。在今年的全国人大和全国人民大会议上，铁路相关话题引起了代表和公众的广泛关注。特别是世界上极其发达的高速铁路网络超过4万公里，赢得了代表和成员的好评。

全国人大代表、湖南省湘西土家族苗族自治州委副书记、州长龙晓华为高铁发展取得成绩。她说:1978年，湘西第一条铁路枝柳铁路贯通，打开了当地通往外界的大门；2019年，黔常铁路建成通车，湘西进入动车时代；2021年，张吉怀高铁开通运营，‘精准扶贫’湘西铁路建设的发展历程是我国铁路高质量发展的缩影。

密集的高铁网络为人们创造了一种新的旅游方式、新的经济发展动力和新的交通力量高度，将承载人们对美好生活的期望和希望，从幸福开始。但除了熟悉的和谐和复兴，我们不能忘记幕后英雄之一的电线电缆产品。

每当我们乘坐高速铁路时，我们经常会看到汽车上方有一根细高压电线，也称为接触网。高速铁路接触网是一种特殊形式的输电线路，沿铁路线路向电力机车供电。高速铁路车厢顶部有一个受电弓，负责与高速铁路线路上的电线接触，因此将25kV高压电引入高速列车。因此，牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备，电力电缆的使用量非常大，也是非常重要的组成部分之一。

同时，考虑到高速铁路建设环境和使用的非凡性，对电力电缆的要求相对较高。大多数要求低烟无（低）盐水、阻燃、耐火、耐油、耐紫外线、防潮、防水、防霉、防鼠等，南方也要求防白蚁。适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、同轴泄漏电缆等。

此外，根据目前的技术，轨道应答器将得到广泛的应用，为轨道应答器数据传输电缆提供了广阔的市场空间。高速铁路建设电缆中的电力电缆主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自动控制温度电缆等特殊电缆。信号电缆主要集中在地铁、信号电缆、控制电缆、通信电缆、通信光缆等品种。泄漏同轴和射频电缆主要用于无线通信系统。

对于任何项目来说，电力都是必不可少的，尤其是高速铁路等重大项目。一旦电力出现问题，后果将难以想象。这对供电系统提出了很高的要求。效高、可靠、稳定是核心。作为传输电力的重要载体，电线电缆的质量也非常重要。如果电线电缆不合格，将对供电系统产生重大影响，甚至造成安全隐患。让我们赞扬电线电缆产品。